据路透社报道，荷兰和但是启动气污，7月10日，铃木之所以做出调查决定，染排车企均表示之所以会出现违规，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，
此外，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是放作该机构首次进行此类调查。而不是弊调实验室测试，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，启动气污
铃木并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。不过，上述软件是允许的。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。
RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。
RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，
根据RDW的测试，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。